Material de Navegación

• MAPAS: Representación reducida, generalizada y matemáticamente precisa de la superficie terrestre sobre un plano. Escala: Es la relación dimensional entre la realidad y el mapa.
• BRUJULA: Instrumento de orientación que consta básicamente de una aguja imantada que gira libremente sobre un soporte y se orienta a causa del campo magnético dipolar de la Tierra, apuntando hacia el polo norte magnético. Utilizar una que tenga dial (LIMBO).
• CURVIMETRO: Instrumento provisto de varias escalas para medir distancias entre puntos de un mapa.
• ALTÍMETRO: Instrumento que indica a que cota o altitud se encuentra. Hay de varios tipos como el de radar o de ultrasonido y el barométrico.
• PRISMATICOS: Para buscar puntos de referencia, pasos, balizas, etc.
• CUENTAKILOMETROS: Del vehículo. Todos marcan de más o de menos. Calcular el porcentaje de error antes del viaje.
• PODOMETRO: Instrumento para conocer distancias recorridas a pie. Talonar el podómetro, midiendo la longitud de nuestro paso. Tener en cuenta que en las subidas nuestro paso se acorta y que en las bajadas se alarga.
• LAPIZ Y GOMA: Para trazar rumbos en el mapa, cambios de rumbo, distancias, referencias, etc.
• GUIAS TECNICAS: En ellas encontraremos muchos datos útiles.

El Arte de Navegar

Longitud de un punto es el ángulo entre su meridiano y el meridiano origen (Greenwich). Va de 0 a 180º y puede ser Este u Oeste

Latitud de un punto es el ángulo entre el Ecuador, origen de las latitudes, y la perpendicular al elipsoide de ese punto. Va de 0 a 90º y puede ser Norte o Sur.

El arte de la navegación consiste en saber en cada momento cual es nuestra posición en el mapa. RUMBO y DISTANCIA son los elementos básicos. Antes de la salida iremos trazando los diferentes rumbos siguiendo lo mas ajustadamente posible las diferentes direcciones de la pista. Con ayuda de un CURVIMETRO ajustado a la escala del mapa calcularemos y anotaremos los Kms. que tiene cada tramo de cada rumbo hasta completar todo el recorrido.

    Ejemplo: al 95º 23 kms. – al 108º 15 kms. – al 87º 60 km. Tres rumbos y 98 kms. en total.

    Estudiaremos atentamente el mapa en busca de cualquier cosa que nos pueda servir de referencia y comprobación de nuestra posición: ríos, lechos de ríos o valles, montañas, picos, pasos, cables eléctricos, vías de tren, pueblos, oasis, ruinas, dunas, etc., todo lo que creamos posible identificar en el mapa e in situ, anotando en que km. debemos encontrar dicha referencia. Son las únicas confirmaciones que tendremos de que vamos en la dirección correcta. Por supuesto si hay guías que hablen de esta ruta, estudiarlas bien, pues en ellos hay cantidad de información Km a Km sobre dichas referencias. Anotar toda esta información en el mapa.

    Al iniciar la travesía, con el cuentakilómetros a 0 y BRUJULA en mano (teniendo en cuenta la DECLINACION) seguiremos los distintos rumbos tantos kms. como esté previsto para cada uno, marcando cada paso por las referencias previamente anotadas. Si por alguna razón, alguna no aparece en el Km esperado, parar. O el mapa no corresponde bien a la realidad, o la ruta no sigue exactamente la ruta indicada en el mapa, o nos hemos desviado o perdido. Mirar bien el entorno, mirar bien el mapa y a la más mínima duda, dar media vuelta y siguiendo nuestras trazas volver hasta situarse con seguridad otra vez.

 

Declinación

Norte Magnético: dirección que apunta hacia el polo norte magnético.

Norte Geográfico: dirección que apunta hacia el polo norte geográfico, que coincide con el eje de rotación de la Tierra

Declinación magnética: Angulo que forman del Norte Magnético y el Norte Geográfico

Las brújulas no marcan exactamente el norte verdadero (el norte de los mapas). TODAS se desvían unos grados a la izquierda o a la derecha dependiendo de la zona y del tiempo. La diferencia entre el norte verdadero (N.v.) y el norte magnético (N.mg.), que es el que marcan las brújulas se llama DECLINACION. Si la aguja (de la brújula) se desvía a la izquierda (al oeste) la declinación será negativa (-), si se desvía a la derecha (hacia el este) la declinación será positiva (+).

    Todos los mapas o cartas indican cual es el valor y signo de la declinación para esta zona en concreto y cuando fue medido este valor.

    Ejemplo: En el mapa NF-31 IGN de Tamarraset dice:

    - Declinación magnética a 1º Enero 1956, 6º12’ Oeste (-). Decrece 0º6’ cada año.

    Para saber en 1992 cuanto marcará de menos (-) nuestra brújula procederemos de la siguiente manera. Entre 1956 y 1992 han pasado 36 años (1992 – 1956 = 36) y si cada año decrece 0º6’, en 36 años por 0º6’ (36 x 0º6’ = 216’) la declinación ha disminuido (decrece) en 216’ que es lo mismo que 3º 36’ (cada 60’ = 1º).

    Si en 1956 la declinación era Oeste (-) 6º12’ y en 36 años ha decrecido (+) 3º36’, -6º12’ + 3º36’ = -2º36’ Declinación en 1992. Todas las brújulas en 1992 y en la zona de Tamarreset marcarán (se desvían al Oeste) –2º36’ por lo que por ejemplo hemos de seguir el rumbo 92º tendremos que seguir el rumbo de la brújula 92º + 2º36’ = 94º36’. Como la brújula marcará 2º36’ de MENOS para corregir la DECLINACION tendremos que SUMAR 2º36’.

 

Determinar un Rumbo (R.mg.)

1.- Trazar sobre el mapa la dirección a seguir A-B.

2.- Orientar el plano en dirección N-S con ayuda de la brújula en el margen vertical del plano (sobre un meridiano).

3.- Manteniendo el plano en esta dirección colocar la brújula sobre la dirección A-B, girar el dial (LIMBO) hasta que la marca N coincida con la aguja y leer el rumbo.

    Como en este caso hemos situado el plano en dirección N-S con ayuda de una brújula, en todas las lecturas que se obtengan de los diferentes rumbos no hay que corregir la declinación.

 

Determinar una Dirección a seguir

1.- Colocar la brújula sobre la carta, con el borde sobre el camino a seguir A-B.

2.- Girar el dial (LIMBO) hasta que la marca N coincida con el norte de la carta.

3.- Dejar el mapa y coger la brújula con la mano y girar sobre si mismo hasta que el N del dial (LIMBO) coincida con la aguja de la brújula.

(-) los grados de la Declinación si es positiva o (+) los grados de la DECLINACION si ésta es negativa

 

Tomando Azimuts

    Tomar un AZIMUT es medir los grados de un punto con respecto al norte verdadero. La brújula nos da una lectura, a la que habrá que sumar o restar la declinación si esta es (-) ó (+).

 

Situarse en el mapa

    Tomar dos azimuts de dos puntos A’ y B’ que corresponden a referencias reconocidas con seguridad en el mapa como A y B. Trazar desde un meridiano (N-S) que pase por A y otro por B dos radios.

    Ejemplo: 45º y 330º donde se cruzan dichos radios, indica nuestra posición.

 

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