RUTA DE LA CAMPERONA - CANTERA DE "TUILLA" - EL ENTREGO

Dura ruta con bastantes tramos de carretera, pero ideal para pasar una mañana disfrutando de los bellos paisajes de los Valles del centro de la región: Siero, Nalón,... ya que transcurre por muchas de las zonas más elevadas de nuestros bellos concejos.

La ruta comienza, cómo no, en La Felguera donde tomamos la carretera que nos conduce a Tuilla y seguimos por ella como si fuésemos a subir hasta Carbayín, pero al poco de pasar Curuxona llegamos a la cuesta que sube a Carbayín y aquí nos encontramos con la desviación a la Camperona.

Tras esta pequeña bajadita, donde ya vemos que hasta La Camperona tenemos 4 kms, entramos en una ruta de estas nuevas que han hecho por las antiguas cajas de los ferrocariiles mineros, en este caso la del Mecheru de Saus. En comparación con años atrás, el firme está muchísimo mejor puesto que está casi toda recién asfaltada, si bien en algnos tramos nos vamos a encontrar con baches de esos de dejar media bici, si bien se puede ir tranquilamente en bicicleta de carretera, puesto que por aquí discurre una de nuestras marchas del C.C. Valle del Nalón.

Se transcurre, como podéis ver en la foto superior, por un camino o carretera bien asfaltado, siempre picando hacia arriba, si bien es muy llevadero, pasando entre casas hasta llegar al famoso Mecheru. Pero, ¿qué es eso del Mecheru de Saus? pues es una grieta en la piedra por el que sale gas de antiguas explotaciones mineras que alimenta una llama siempre encendida. Merece la pena hacer un pequeño alto en el camino y subir las escaleras que conducen a él, para a disfrutar de dicho espectáculo.

Tras ver el Mecheru reemprendemos la marcha y pasaremos cerca de los restos de una antigua explotación minera, subiendo previamente un repechín de esos que nos sirve para ir calentando el pulsómetro y pasando al lado de las casi derruidas instalaciones de una antigua central eléctrica que va a significar nuestro adios al llano.

Ya al fondo se divisa el cruce que va bien a Saus o a la Camperona. Si bien el de la izquiera es duro (va a Carbayín), el nuestro, el de la derecha no le va a la zaga y tiene algunas rampas de esas de seguir calentando el pulsómetro de lo lindo, y para muestra un botón.

Ya podéis ver que la cosa se pone dura, jejeje, si bien gran parte de la subida discurre por entre los árboles por una carretera de asfalto botoso (como diría Perico) y con gravilla suelta, pero q no afecta en caso de la subida.

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