ESPAÑA

Diez inmigrantes mueren en el naufragio de una embarcación frente a la playa de Tarifa

Rescatados 28 inmigrantes magrebíes de una patera a la deriva en aguas de Almería

C. R. / A. T, Algeciras / Almería
Al menos 10 inmigrantes murieron ayer al naufragar en la playa tarifeña de Bolonia (Cádiz) la embarcación en la que intentaban acceder a la Península. Este naufragio, en el que según fuentes de la Guardia Civil podría haber una veintena de desaparecidos, es el segundo más grave de los registrados en España desde el 15 de mayo de 1989, cuando murieron en una playa ceutí 20 inmigrantes. El año pasado, 58 personas fallecieron en naufragios. De un suceso similar se salvaron ayer 28 inmigrantes. Fueron rescatados de una patera a la deriva cerca de El Ejido (Almería). Uno de los ocupantes está en estado grave.

Dos guardias civiles rescatan el cadáver de uno de los 10 inmigrantes ahogados en la playa de Tarifa. (J. B.) Gráfico: Naufragios en pateras

Las aguas del estrecho de Gibraltar volvieron a convertirse en la madrugada de ayer en una trampa mortal. La patera en la que supuestamente viajaba un grupo de unos 30 inmigrantes, quedó totalmente destrozada, por causas que aún se desconocen, a pocos metros de la orilla. Diez cadáveres fueron recuperados a lo largo del día y la búsqueda de los supuestos desaparecidos se mantuvo hasta última hora.

La alerta saltó cuando agentes de la Guardia Civil hallaron dos cadáveres en la zona de la ensenada de Bolonia. Cruz Roja, la Armada, Salvamento Marítimo y el Servicio de Vigilancia Aduanera desplegaron todos su medios para encontrar superviventes. Sin embargo, entre las dos y las seis de la madrugada, sólo hallaron cadáveres: cuatro hombres, una mujer y uno que se cree que correspondía a un menor de edad. Sobre las 11.00, fueron hallados muertos otros dos hombres.

"Hemos rastreado por mar y aire, y en varias ocasiones, los 170 kilómetros cuadrados que comprende la zona del litoral entre Punta Paloma y Bolonia, donde se produjo el naufragio", manifestó el director del centro de Salvamento Marítimo de Tarifa, Javier Gárate.

Fuentes del servicio de control marítimo Tarifa-Tráfico no descartan que algunos de los ocupantes de la embarcación siniestrada hayan podido alcanzar la costa a nado, ya que, a pesar de que la zona en la que se produjo el hundimiento es una zona rocosa, voluntarios de Cruz Roja encontraron en tierra ropas y resto de pisadas. Cruz Roja y Guardia Civil calculan que los desaparecidos podrían ser una veintena, por el tipo de embarcación utilizada, que suele ir ocupada por unas 30 personas.

No fue éste el único suceso ocurrido ayer en la costa andaluza. Salvamento Marítimo localizó a las 13.40, a 14 millas del puerto de Almerimar, en El Ejido, una patera que quedó a la deriva en el mar de Alborán por una avería en el motor. Fueron los propios ocupantes de la embarcación los que alertaron a la Guardia Civil a través de una llamada desde un teléfono móvil registrada el domingo a las 20.00 horas.Uno de los 28 inmigrantes que navegaba en la patera fue evacuado por un helicóptero hasta el puerto de Almería, desde donde fue trasladado en ambulancia hasta el hospital Torrecárdonas la ciudad, ante los síntomas de hipotermia que sufría. Su estado es grave. El resto se encuentra en buen estado de salud. Las labores de rescate se vieron dificultadas por las condiciones meteorológicas.

Con estos sucesos, las costas españolas siguen sumando siniestros de pateras, que se cobraron el pasado año la vida de 58 personas en 54 naufragios. Las cifras del año 2000 duplican las registradas en 1999, cuando se produjeron 30 hundimientos de embarcaciones en los que murieron 29 inmigrantes. Las actuaciones de los agentes también han permitido rescatar en 2000 a 1087 inmigrantes, frente a los 387 salvados el año anterior. Desde el 1 de enero hasta ayer, 11 personas han muerto en tres naufragios y 49 han sido rescatadas.

Entre los accidentes más graves ocurridos en España en los últimos 12 años destacan, según informa Efe, el ocurrido en Tarifa el 1 de noviembre 1988, con diez personas muertas y nueve desaparecidos; el del 10 de marzo de 1989 en Algeciras, con diez muertos; el del 15 de mayo de 1989 en Ceuta, con 20 muertos; el sucedido entre Nador y Almería, donde 20 inmigrantes murieron asfixiados en un pesquero en el que se hacinaban 250 personas, y el del 15 de septiembre de 1997 en Tarifa, donde fallecieron 14 personas.

Los naufragios más graves han ocurrido en las costas marroquíes, donde murieron 23 ocupantes de una patera en 1997, 38 en 1998 y 13 más en 1999.

Dos asociaciones repatrían a un menor marroquí fallecido en Cádiz

TEREIXA CONSTENLA, Sevilla
Mohamed Dahiri, un profesor marroquí de la Universidad de Córdoba, que pertenece a la directiva del foro Las dos orillas, acaba de regresar de Tánger (Marruecos) después de cumplir una estremecedora misión: acompañar el cadáver de un inmigrante fallecido en España. Es el primero que repatría el foro, constituido en noviembre en Tánger para investigar las desapariciones en el Estrecho de Gibraltar y reforzar lazos culturales con España, en colaboración con la asociación Addiffatayn, fundada por Dahiri en Córdoba.

La patera en la que había viajado Mohamed Said Ahattach, de 17 años, culminó la travesía con éxito el pasado 3 de diciembre. Dos días después, el menor murió atropellado mientras hacía autoestop en la N-340, a la altura de San Roque (Cádiz). No llevaba papeles ni documentos que le identificasen -una de las recomendaciones de los mafiosos que los inmigrantes siguen a pies juntillas para intentar burlar las repatriaciones-, pero los empleados de la funeraria hallaron en uno de sus bolsillos un papel con un número de teléfono de Barcelona. Gracias a esa pista, las organizaciones lograron contactar con la familia del joven, que residía en uno de los barrios más pobres de Tánger.

Identificación

Hecha la identificación, los integrantes del foro Las dos orillas se encargaron de tramitar, a ambos lados del Estrecho, los papeles necesarios para repatriar el cadáver, que partió el pasado 1 de febrero. Las aportaciones de ONG y particulares ayudaron al foro y a la asociación Addiffatayn a reunir las 620.000 pesetas necesarias para costear la repatriación. Ha sido el primero de los centenares de inmigrantes que perecen sin identificación mientras intentan llegar a España que ambas organizaciones logran devolver a Marruecos. Lograr la recuperación de cadáveres para entregarlos a sus familias es uno de los objetivos de Las dos orillas, que constituyeron en Tánger medio centenar de personas hace dos meses.

Para Mohamed Dahiri, que pertenece a la directiva del foro, el último naufragio "desmiente el tópico del efecto llamada que utilizó el Ministerio del Interior para justificar la reforma de la Ley 4/2000". El escalofriante censo de muertes en el Estrecho, imposible de precisar con rigor, seguirá, en opinión de Dahiri, mientras persistan las causas que empujan a los inmigrantes a abandonar sus países de origen para mejorar su situación. "Y están en su derecho de buscar una vida digna. Si no se les permite venir con un visado, buscarán vías más arriesgadas, pero las mafias son una consecuencia y no la causa de la emigración", añade.

La política de inmigración del Gobierno español, a su juicio, no analiza las "causas" para ofrecer salidas "serias". Y vaticina: "Vamos a recoger más cadáveres de los que hemos recogido desde el 2 de noviembre de 1989, cuando se localizó el primero".

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