EL TREN FUNDIDO

La crítica más acida contra la desastrosa gestión del  Patrimonio Histórico Ferroviario Español.

Estas páginas están dedicadas a todos los profesionales y aficionados del Ferrocarril que aman este medio de transporte y luchan por el mantenimiento de su memoria y Patrimonio Histórico.

NOSOTROS QUEREMOS VOLVER A VER ESTO

Locomotora MZA 1701, bajo custodia del Museo del Ferrocarril, a mediados de 1989, remolcando el Tren de la Fresa, en doble composición junto la Mikado 141F-2413.

ESTO NO!!!!!!

La misma locomotora, en Octubre de 1998, que, tras sufrir una avería hace más de 10 años, ha quedado abandonada a su suerte y esta pudriéndose en Villaverde sin que, por el momento, exista la mas mínima intención del Museo del Ferrocarril para repararla y devolverla al servicio. Si nadie lo remedia, dentro de pocos años "La Fundición" la declarará irrecuperable y la mandará al desguace.


Esta página nace en Julio de 2000, por iniciativa de un grupo de aficionados al ferrocarril, participantes habituales del grupo de noticias en Internet es.rec.trenes, que, hartos de ver y sufrir los desmanes y tropelías que la Fundación de los Ferrocarriles Españoles -nosotros preferimos llamarla "la Fundición" y así lo haremos a partir de ahora- ejerce y ha venido ejerciendo con el Patrimonio Histórico Ferroviario, que principalmente, desde hace muchos años, no es otra que enviar continua e indiscriminadamente piezas ferroviarias históricas al desguace, nos hemos decidido a denunciarlo públicamente a través de esta pagina web; ya que como veníamos haciéndolo hasta ahora en nuestro reducido grupo de noticias era como "palabras que se lleva el viento" y sin ninguna repercusión social.

Lógicamente, para que esta pagina web alcance sus objetivos que no son otros que una eficaz y honesta gestión del Patrimonio Histórico Ferroviario Español, para que nuestros hijos y los hijos de nuestros hijos conozcan como fue el verdadero desarrollo del ferrocarril en nuestro país y como eran los trenes en los que montaron sus padres, abuelos, bisabuelos y tatarabuelos, es necesario la participación de todos los aficionados al ferrocarril; por ello, y para documentar adecuadamente esta pagina web solicitamos vuestra colaboración enviándonos todo cuanto creáis que nos puede ser de utilidad: artículos, reportajes, experiencias que conozcáis de actuación negativa de la Fundición, fotografías, sobre todo, fotografías -muy importante- de material histórico pudriéndose, a ser posible, indicando la serie y fecha de la toma; también son interesantes los informes y relaciones de series perdidas para siempre.
También son muy importantes aquellos artículos que nos remitáis de cosas o actuaciones que sean ejemplo del "bien hacer", tanto de entidades nacionales como extranjeras, tanto en la labor de preservación de piezas como en la de preservación de trazados cerrados a la explotación comercial y que ahora se explotan turísticamente (tan abundantes en Europa y que aquí en España solo hay una o dos honrosas excepciones).

Podéis enviarnos vuestras colaboraciones a nuestra dirección de correo electrónico, indicando siempre el nombre del autor, tanto de las fotografías como de los artículos.

Importante: Aquellos artículos que contengan descalificaciones personales no serán publicados.


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