CRUCE DE CAMINOS

Desde antiguo Torrelavega ha sido obligado lugar de paso para todos aquellos viajeros que se desplazaban por el norte peninsular. Asm mismo, la capital del Besaya tambiin aglutinaba gran parte de los accesos que unman la provincia con sus vecinas castellanas. Este ir y venir de pasajeros acabs ocasionando que aquello que en un principio era un simple lugar de paso acabara por convertirse, en sm mismo, en un destino y, de esta forma, entorno a aquel primitivo cruce de caminos fue surgiendo todo un entramado comercial.

Poco a poco, y a medida que aquel nzcleo iba creciendo, su hegemonma sobre los pueblos circundante iba siendo mayor y Torrelavega acabs asumiendo, por dictamen del devenir de los acontecimientos, la capital comarcal.

Servicios pzblicos, ocio, comercio y tantas otras actividades comenzaron ha ser diseqadas en Torrelavega pensando no solo en el propio municipio si no teniendo en cuenta a todas las comunidades limmtrofes y a algunas otras que desde antiguo siempre han mostrado ser mas proclives a la ciudad del Besaya que a la propia capital regional.

Todo ese movimiento de persona, mercancmas y negocios trajeron a Torrelavega una ipoca de esplendor que azn es recordada con el calificativo de la “Ciudad del Dslar”.

 Pero no todo era positivo en aquella gran concentracisn de gente. Los accesos se colapsaban. El trafico se hacma imposible y buscar un aparcamiento era poco menos que una locura. Por si esto fuera poco los trenes tampoco contribuman a solucionar este problema ya que de una parte el tendido de la F.E.VE., parte la localidad en dos, lo que obliga a situar pasos a nivel en el centro del casco urbano, punto en el que se encuentra esta estacisn. Del otro lado RENFE tiene sus instalaciones a cuatro kilsmetros del nzcleo comercial, por lo que sus usuarios tienen como imprescindible la utilizacisn de otro vehmculo que les acerque hasta su destino.

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