TIPOS DE MOTORES USADOS POR MÄRKLIN

  
     
 

Märklin ha usado diferentes tipos de motores para propulsar sus locomotoras, pero habitualmente ha utilizado lo que se llaman motores universales, se llaman así porque funcionan indistintamente con corriente alterna AC o corriente  continua DC. Constan de un rotor y de un estator que esta formado por unas piezas conductoras de magnetismo y dos bobinados contrapuestos, con un punto común, al cual va conectado en serie el rotor, según esta conectado uno de los bobinados del estator el campo magnético esta orientado en un sentido o en otro y el motor gira en uno de los dos sentidos.

 
     
  En esta foto podemos ver dos rotores del tipo DCM de 3 polos, en un extremo del eje del rotor esta el piñón de ataque de los engranajes y en el otro extremo esta el colector, en este caso cilíndrico. (hacer clic en la imagen para obtener uno mayor)  
     
  En el rotor esta situado el colector que es la pieza que recoge la corriente suministrada por las escobillas, este colector en Märklin puede ser de dos formas, plano (flat) y cilíndrico (drum),  estos últimos son los actuales, a su vez los planos pueden ser grandes o pequeños, por lo tanto tenemos los siguientes motores:
SFCM   Small Flat Collector Motor    (Motor de colector pequeño plano)
LFCM   Large Flat Collector Motor    (Motor de colector plano grande)
DCM     Drum Collector Motor           (Motor de colector cilíndrico) 		 
     
  Esta es una foto de un estator de un motor LFCM.  
     
  ¿Como distinguirlos?  En los SFCM y LFCM  las escobillas van paralelas al eje del rotor, y además las escobillas en sí mismas, son redondas (o cilíndricas) y siempre llevan una de grafito y otra de bronce. En los DCM las escobillas  van perpendiculares al eje del rotor y tienen forma de prisma rectangular, además las dos son de grafito.  
     
  En este despiece podemos observar todas las piezas del motor, el número 18 corresponde al estator, el 19 es el rotor, el 20 es la tapa del motor donde van las escobillas (22), que en este caso son cilíndricas y paralelas al eje del rotor, luego este motor es uno de colector plano, un LFCM para ser exactos. La referencia marcada con numero 23 corresponde a un antiparasitario.  
     
  En este otro despiece, muy parecido al anterior, se ve claramente que las escobillas (20) van colocadas perpendiculares al eje del rotor y ambas son de grafito, el motor es un DCM, de 3 polos. Todas las piezas son similares a las correspondientes del motor anterior, pero no son iguales, como se puede observar.
  		 
     
  A continuación, viene una tabla con las locomotoras que han usado el LFCM, aunque es posible que los modelos actuales en el mercado usen DCM, depende del tiempo en que se fabrico la locomotora.
El part number (pn) del estator habitual  con bobinas es  217450  y admiten un estator con imán permanente  HAMO pn 220560 		 
 
Tipo de Locomotora Numero de catalogo Comentario
BR 86 3096,3112,3113,3396
BR 03.10 3089, 3094
E03, 103 3053, 3054, P3188 Nuevas con DCM desde 1982
E 44 3011
E94, 194, OBB 1020, DR 254 3022,3052,3159,3322,3335,3422,
33221
V100,212 3072, 3147, 3347, 3372, 3377,
3647,3672,		 Nuevas con DCM (desde 1994)
V160, 216, 218 3074, 3075, 3379,3674, 3675, 3679, 3774, P3019 Nuevos con DCM (desde 1991)
V200, 220, SBB Am 4/4 3021, 3081, 3184, P3009 LFCM hasta 1981
TEE 3070, 3071, 3150
NS 1200 3051, 3055, 3161, 3168
SNCB 204 3066, 3067, 3068, 3063, 3143,
3134, 3133, 3137, 3174
AE 6/6 SBB 3332,3050, 3350, 3650
RC1, OBB 1043 3043, 3041, 3158, 3160
BR 44 (Jumbo), SNCF 150X, DSB N, 3009, 3027, 3047, 3108, 3046,3045
E 18 3023, 3024
SNCF BB8100 3012, 3013
BR 01 F800, 3008, 3026, 3048, 3126, 3148
BR 03.10  3089, 3094
BR 18.4 3091, 3092, 3093, 3083, 3111
 
 
 
     
  Para los SFCM  el estator con bobinas habitual es 200680 y admite el estator con  imán permanente  Hamo 220450  
 
Locomotora Numero de Catalogo Comentarios
BR23 3005, 3097, P3097, P3191
BR24 3003, 30032,P30031
BR38, SNCB 64, SNCF 230F 3086, 3091, 3098, 3099, P3010
BR74, SNCB96, T12 3095,3101,3103,3105
BR81 3031, 3032, 30321, P3196
BR89 3000, 3028 nuevos con DCM
E41,141 3034, 3035, 3036, 3037,3038, P3033, P3186,P3199 Nuevos con DCM
V60, 260, 361,  3064,3065, 3069, 3131, 3141, 3148, 3149, 3631, 3665, Nuevos con DCM desde 1993
E10, E39, E40 3039, 3040 Nuevas desde 1979 con DCM
SNCF BB9200 3038, 3059 3038 desde 1979 lleva DCM
 DHG 500, EA 800 3078, 3044, 3080, 3144, Nuevas desde 1995 con DCM
VT 515/815 3076, 3028, 3428, 3429
Werkslok DHG 700 3088, 3688
795, 551 (CFV3V), VT21 (SL)  3013, 3016, 3135, 3140, P3012
DA (SJ)  3018, 3019, 3030, 3170, 3171, 3670
Lokalbahnloks 3029, 3087, 3090, 3092, P3020, P3182, P3197
F7 (USA)  3060, 3061, 3062, 3129, 3181 Nuevas con DCM
 
  P:    significa Primex  
     
  Tanto los LFCM como los SFCM (creo), no son todos exactamente iguales, puede haber pequeñas diferencias, como el numero de dientes del engranaje con el que atacan al resto de engranajes de la locomotora, a veces el numero de laminas de que está formado el estator cambia, aunque el grosor total permanece invariable, y la tapa del motor (motorshield)  puede tener pequeñas diferencias, por todo esto a la hora de reemplazar una pieza conviene consultar el manual de piezas de recambio.

    Ahora bien, la inmensa mayoría de locomotoras no listadas en las tablas de arriba, van equipadas con motores DCM, ¿son estos motores todos iguales?, por supuesto que no, depende del tipo de locomotora o mejor dicho del tipo de control que vaya a tener la locomotora. Vamos a verlo:

 
  Locomotoras con cambio de marcha convencional 30xx, 31xx, con cambio de marcha electrónico 33xx (*Nota 1), locomotoras Delta 34xx (*Nota 2), digitales con 6080 (c80) 36xx, llevan las siguientes piezas:
Rotor convencional de 3 polos con pn   231440, (con 13 Ohmios de resistencia)
Rotor convencional de 3 polos con pn   245480, (con 8,6 Ohmios) (mas potente)
Cubierta de motor 231350,
y estator (con bobinado)  237550, (lleva las bobinas giradas 90º para adaptarse a ciertos modelos 3106, 3684 etc.)
o estator (con bobinado)  231390

 Locomotoras analógicas (convencionales) pero con monitorización 5*, (equipadas con el kit 7180), 35xx, llevan:
rotor de 5 polos pn  610030,
cubierta del motor 231350
estator  231390

Locomotoras digitales 5*, equipadas con decodificadores 6090, 37xx, y 37xxy, llevan:
rotor (de 5 polos) : 386820  marcado con barniz verde,
estator de imán permanente  389000,
cubierta del motor  386940

Locomotoras digitales 5*, equipadas con decodificadores 60901, 37xx y 37xxy (no se distinguen de las anteriores salvo en la posesión de funciones auxiliares, o en que lo diga expresamente Märklin), llevan:
el rotor 386820  que va marcado con barniz azul, (*Nota 3)
estator de imán permanente  389000,
cubierta del motor  386940

*Nota 1: La mayoría de las locomotoras 33XX tienen el cambio de marcha electrónico, pero hay algunas que vienen equipadas de fabrica con decodificadores Delta.
*Nota 2: La mayoría de las locomotoras 34XX vienen equipadas con decodificadores Delta, pero hay algunas que solo llevan cambio de marcha electrónico.
*Nota 3: Esto fue así en el momento de empezar esta Web, luego este barniz ha cambiado de color, ahora (10/3/2003) es negro, parece que el color identifique la fecha de fabricación

  
     
  Locomotoras 33xx con decoder Delta: 33021, 33071, 33181, 33184, 33190,  33221, 33231, 33252, 3331, 33432, 3351 (con el numero 10438), 3353 (con el numero 120.110-2), 3356 (con número 13305), 33572, 33593, 33622, 33631,  3364, 33641, 33642, 33661, 33681, 33701, 33712, 33723, 3374, 33743, 3378, 33803, 3384, 33891, 33911, 3393, 3395, 33951, 3396.  
     
  Locomotoras 34xx con cambio de marcha electrónico: 3414, 3419, 3442, 3443, 3444, 3448, 3449, 3454, 3457, 3460, 3461,  3462, 3463, 3472, 3482,  3497.  
     
  además Märklin a veces utiliza otro tipo de motores, como DC motor, Faulhaber, pero esa es otra historia....  
     
  Algunas Locomotoras Märklin con motores de otro tipo:  
 
Locomotora Motor Locomotora Motor
3311 Faulhaber 3514 Faulhaber
3411 Faulhaber 3687 DC canned
3797 DC canned 34112 Faulhaber
3447 DC canned 3448 DC canned
3747 DC canned 3748 DC canned
3680 mini DC canned 39xxx C-sinus
 
     
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  Fecha: 18 Abril 2000, actualizaciones 29/10/2000, 4/11/2000, 6/11/2000, 4/4/2003
 
 
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