37661 Reproducción
de la locomotora de la serie DR E52, con número E52 30, es un modelo
con rodaje 2 B B 2, motor DCM, que acciona 2 ejes, de los cuales
1 esta provisto de aros de adherencia, la carcasa es de plástico
con muchos detalles. Esta locomotora esta dotada de sonido, tiene la reproducción
del silbato, muy bueno. El peso es de 452 gr, la longitud 198mm y el año
de fabricación 1998.
3768
Es
la reproducción de la locomotora 118 024-9, esta serie de locomotoras
se utilizo en trenes de pasajeros antes de crear la red de IC, ganó
un premio de diseño y es la antecesora de la mítica 103,
es completamente metálica con muchísimos detalles, toda la
reproducción de los sistemas de frenado, areneros y suspensión
están hechos con plástico con una precisión
increíble, el rodaje de la locomotora original es 1 D 1, pero el
modelo es 1 B B 1, lo que facilita la inscripción en curvas, es
un modelo muy pesado, 600gr, el motor es un DCM, y acciona 2 ejes que van
provistos de aros de adherencia, es un poco ruidosa, descarrila difícilmente,
lleva instalado de fabrica un decoder 6090. Enganche corto y 3 luces en
ambos extremos, longitud 195mm. Año de fabricación 1993.
37080
¡ Por fin!, Después de esperar
más de un año, ya esta aquí , el insider model de
1999, la BR10 001, la locomotora de trenes expresos de las años
50 y 60, alcanzaba los 160 Km./h, solo se fabricaron 2 unidades, y que
yo sepa el prototipo de esta unidad está en el museo de Nuremberg.
Bien el modelo Märklin es impresionante, la foto no dice la verdad
del modelo, totalmente metálico incluido el tender, con motor
DCM que acciona tres ejes, uno de ellos con aros de adherencia, es la locomotora
mas pesada 750gr, todos los detalles son de lujo, el bielaje es de precisión,
y el sonido quita el aliento, recordemos..., la función normal controla
las luces, 3 en cada extremo, F1 el generador de humo, F2 la luz en las
bielas, F3 silbato, y F4 el ruido del vapor, chuf-chuf, este ultimo esta
también controlado por el dip-switch 9, con el que podemos elegir
entre 2 y tres golpes de pistón por revolución de las ruedas,
velocidad máxima y aceleración ajustable, mangueras de freno
para el tender para exposición en vitrina, así como unas
piezas especiales para el carenado delantero de la locomotora. Longitud
305 mm, año de fabricación 2000.
3108 La reproducción
de la serie BR44 de la DB, tenían el sobrenombre de Jumbos, y eran
las gigantes del trabajo, locomotora totalmente metálica con rodaje
1-5-0, esta locomotora es la replica de los modelos fabricados en los años
50s y 60s, la saco marklin en 1984 en conmemoración del 125 aniversario
de la Fundación de Märklin. Lleva un motor LFCM, que acciona
los 5 ejes motores, los cuales están articulados en dos grupos,
lleva 4 ruedas con aros de adherencia, y 2 patines de toma de corriente,
pesa 675 gr. con el tender incluido, la digitalice con un decoder delta,
y va muy bien, su enorme peso le da mucha inercia, y es capaz de hacer
paradas bastante suaves, es enormemente potente, no le he encontrado limite
en mi maqueta. En el futuro me gustaría dotarla de un decoder 60904
y ponerle generador de humo. Numero de matricula 44 481. Longitud 280 mm.
fabricada 1984.
