SANGLAS nace por la iniciativa de los hermanos Sanglas, propietarios de una empresa de fabricación de motores industriales y grandes amantes de la moto. En 1.945 presentan en la Feria de Muestras de Barcelona la primera SANGLAS con una estética que recordaba mucho a la BSA, un cuadro superrobusto de BMW, su motor de cuatro tiempos estaba inspirado en las motos inglesas de la época tenía la distribución por varillas y balancines. El modelo 350/4 aparece en 1.958 al prohibitivo precio de 48.850 ptas. por lo que la producción se destinaba a los organismos oficiales, siendo el modelo mas popular.

En 1.959, como consecuencia de la crisis en el sector de la motocicleta, nace la 295 también llamada "La Cromática" cuyo depósito de combustible se presentaba acabado en color negro, azul, verde o salmón.

En 1.964 aparece la Sanglas 400 T con 30 CV y una velocidad de 150 km/h, de la que posteriormente aparecieron los modelos 400 E y 400 F.

De todos estos modelos Sanglas siempre presentó la versión de 500 cc. En 1.975 aparece sobre la 500 S, un freno de disco encerrado dentro de un tambor. En 1.978 aparece la 400 Y, que no es más, que una 400 con motor Yamaha bicilíndrico de 400 cc. Finalmente en 1.981 Sanglas desaparece.

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Ultima actualización: 15/10/99
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