Sherpa T

Sherpa T Sammy Miller

Desarrollada por BULTACO, Sammy Miller y los hermanos Rickman (importadores de la marca para Inglaterra), se presenta al público español en el Salón de Barcelona de 1.965. El motor derivaba de la moto de cros, con 250 cc, cuatro velocidades y al característica culata con aletas radiales, volante de inercia en el piñon primario y rindiendo 18 CV a 8.000 r.p.m. El chasis derivaba de la Sherpa N, con deposito para 8 litros en fibra. Esta moto se fabricará entre los años 65 y 67, año en el que aparece la Sherpa T con 5 velocidades.

Algunos datos de la Sherpa T

AÑOS	MODELO	NUMERACION
1.964 - 1.967	10	10.000.001
1.967 - 1.968	27	27.000.001

MOTORIZACION DE LOS DISTINTOS MODELOS

Modelo	Diametro	Carrera	Cilindrada	R.Compresión	Potencia
10	72 mm	60 mm	244,29	8/1	18 / 8.000 rpm
27	72 mm	60 mm	244,29	9/1	19,6 / 5.500 rpm

CARBURADOR Y ENCENDIDO

Modelo	Marca	Dia. difusor	Encendido	Avance
10	IRZ	24 mm	FEMSA VAR 125-4	3 + 3,5
27	IRZ	24 mm	FEMSA VAR 41-9	3+ 3,25

Pág. Bultaco	Metralla	Alpina 75	TSS 350
Pursang mk9