

En su 1ª Concentración de coches Americanos.
En el taller, recuperando su color original.
El resultado.
Éste es mi pequeño
AMX,
un vehículo fabricado en 1969 por American Motors Corporation,el
último fabricante independiente de los Estados Unidos de América,
y es uno de los míticos "musclecars" de los años sesenta.
La receta americana para hacer un musclecar es sencilla: Se selecciona
el chasis de un modelo pequeño de la gama y se le coloca el motor
más grande que tengas en la cadena de montaje. El resultado es un
coupé de dimensiones y peso contenidos, capaz de aceleraciones de
infarto. Afortunadamente A.M.C. hizo sus deberes en el apartado de
estabilidad y frenado con su AMX
(American Motors
Xperimental),siendo
uno de los vehículos americanos mejor dotados en éste aspecto,bastante
parejo con el Corvette de Chevrolet.
Cuando lo compré estaba
(muy mal) pintado en negro y,después de una laboriosa restauración
que incluyó decapar todas las múltiples capas de pintura
que tenía encima,ahora luce su color rojo original. Quizá
lo pinte en los colores de guerra de AMC,Rojo,Blanco,y
Azul,
más o menos como el dibujo.
El motor V-8 de 5700 c.c. ha sido
totalmente rehecho por mí y por mi colega Carmelo,un buen mecánico
de BMW y mejor amigo. He aprovechado para instalar piezas de altísimas
prestaciones,como un Colector de Admisión Edelbrock Torker, Colectores
de Escape Hedman,Pistones forjados TRW,y un Árbol de Levas Competition
Cams. La Relación de Compresión es de 11,2:1.Le calculo unos
480-500 CV con la configuración actual. Ya tengo ganas de acabarlo
y probarlo en un lugar despejado.
Éste es el único
AMX
de 1969 que existe actualmente en España, y es una pieza de colección
muy rara y cotizada.
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