La Sociedad Ansnima Minas y
ferrocarriles de Utrillas se constituys el 30 de marzo
de 1900, con el objeto de la explotacisn de las minas de
carbsn de Utrillas y su transporte al mercado espaqol.
El capital fue de 15 millones de pesetas, aportado por
aragoneses. Tras el fallecimiento de Francisco Castan ,
el presidente fue Mariano Baselga, su hermano Santiago
fue nombrado Director - Gerente.
La longitud de la lmnea era
de 127 kilsmetros, con un ancho de 1.05 m, y debma
sortear una geografma bastante accidentada y llena de
desniveles. la lmnea fue diseqada y proyectada por el
joven ingeniero militar aragonis destinado en el
Regimiento de Pontoneros , de 24 aqos, Francisco Bastos.
En el trayecto habma 12
estaciones, 5 apeaderos,, 3 apartaderos, un apartadero -
cargadero; un empalme con Renfe, 63 casillas - viviendas
de personal de vmas y obras, guardabarreras,
guardagujas; 7 viaductos y puentes; y 2 tzneles.
La estacisn de Cappa
construida por Lesn Cappa en el siglo pasado, tambiin
llamada del Bajo Aragsn, los tranvmas de Zaragoza
tenman una lmnea que enlazaba esta estacisn con el
centro, la n: 1y, actualmente la lmnea de autobuses 38
llamada del bajo Aragsn pasa por esta estacisn
terminal de Zaragoza fue comprada a la MZA en 1904.
Anteriormente en esta estacisn concedida a Cappa por
Real Orden del 10 de junio de 1859, al constituirse la
lmnea de los directos Zaragoza - Barcelona, los primeros
trenes entraban a la capital por esta terminal ,
hasta que se construys el empalme con la estacisn de
MZA .
El ferrocarril se puso en
funcionamiento el 30 de septiembre de 1904, abriendo
nuevos horizontes para el transporte, los abastecimientos
y la industria aragonesa, necesitada de carbsn para el
funcionamiento de las numerosas industrias. Su puesta en
marcha fue todo un acontecimiento para la zona . Y
durante dicadas , el ferrocarril de Utrillas transporto
miles de toneladas de carbsn, cumpliendo tambiin el
servicio de viajeros.. El
dma 15 de enero de 1966, el jefe de la estacisn de
Utrillas - Montalban dio a las 8 la zltima salida
oficial del ultimo tren.
FEVE se hizo cargo de la lmnea
, 30 meses antes de la defuncisn del tren. El 31 de
marzo de 1966, la administracisn decreto el cierre. Dos
meses despuis, aquella apuesta aragonesa de principios
de siglo empezs a desmantelarse a ritmo de soplete. Se
levantaron las vmas, los discos seqaladores, aguadas,
placas giratorias, viaductos y otras instalaciones, que
fueron desapareciendo del paisaje. Los puentes fueron
destruidos conservandose algunas pilastras. Algunos
materiales se emplearon para otros trenes, mientras que
otros elementos fueron a parar a las chatarras.
Jeszs Albero Garcma ha
investigado la trayectoria histsrica del ferrocarril de
Utrillas plasmandolo en su libro " Memorial del
extinguido ferrocarril de Utrillas - Zaragoza, Ibercaja,
1981"
En 1966 se rods la pelmcula de
Western, "Los largos dmas de al venganza", en
el tramo de Valmadrid a Zaragoza , en al que aparecma la
locomotora n: 4 con algunos vagones cerrados ,
maquillada al estilo del Oeste
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