FUTABA FF7 SUPER

 

 

TREV (THROTTLE FUNCTION REVEERSE).

 

La sentido de funcionamiento del acelerador se cambiara. Esta función es efectiva para todos los aeromodelos memorizados.

 

SEL (MODEL SELECT)

 

Selección de uno de los modelos memorizados, con todas la memorizaciones efectuadas en el.

 

ATV (ADJUSTABLE TRAVEL VOLUME)

 

Esta función se usa para la corrección del servo a izquierda y derecha, de tal forma que pueda ser CENTRADO (o desplazado según conveniencia, ej. En el caso de querer un diferencial de recorrido en el servo).

El ratio (porcentaje) se ajustara para cada canal. Este ratio de ajuste ira en un rango del 30% hasta el 120% en los canales del 1 al 4 y hasta el 110% en los canales de 5 al 7.

 

D/R (DUAL RATE)

 

Posibilidad de usar dos ratios distintos en los canales CH1(Alerones), CH2(Elevador) y CH4 (Timón de dirección). El ratio de recorrido del servo puede ser cambiado por conmutación (salto de un recorrido a otro diferente), de tal forma que se pueden programar dos ratios en los servos correspondientes al canal, y conmutar en pleno vuelo cual de los dos elegir en función del tipo de vuelo que queramos manejar (ej: Vuelo acrobático con recorridos amplios, recorridos cortos para aterrizar o despegar). Se usa normalmente para añadir mando en las maniobras que requieran mayor recorrido del mismo, al conmutar al ratio menor, el aeromodelo se hará menos nervioso con menor recorrido del mando.

 

EXP (EXPONENTIAL)

 

Hace que el servo no responda en modo lineal, reduciendo la sensibilidad del servo cerca del neutro pero no acortando el recorrido del mismo, o al contrario, según sea exponencial negativo o positivo.

Es usado en cualquiera de los 4 primeros canales, aunque si se hace la mezcla HLI1 o HLI2, el CH3 (Acelerador) no sera funcional.

 

REV (REVERSE)

 

Se usa para la inversisn del sentido de funcionamiento del servo. Todos los canales.

 

SEL (MODEL SELECT)

 

Se usa para la selección de uno de los modelos memorizados. Con todos sus ajustes.

 

TRIM (TRIM MEMORY)

 

Cada uno de las 4 posiciones de los trim serán memorizadas, siendo la posición neutral del trío la que ofrezca, a partir de su uso, los parametros memorizados. Si el servo CH3(Acelerador) esta en modo ATL, NO será memorizada.

 

ATL (ATL TRIM ON/OFF)

 

El modo ATL se puede seleccionar para hacer una compensacion del canal CH3(Acelerador)??????????????????????????????

 

RSET

 

Esta función se usa para restaurar los datos programados de fabrica. Se borraran todas las memorizaciones de los 4 modelos.

 

 

STRIM (Subtrim)

 

Ajuste de la posición neutral del servo.

 

DIFF (AILERON DIFERENCIAL)

 

Diferentes recorridos del mando del alerón serán aplicados. A derecha e izquierda ( o en el mismo mando arriba/Abajo). Actúa sobre los canales 1 y 7. La mezcla de diferencial es independiente sobre estos servos.

 

El diferencial de alerones y la función de Flaperones no pueden ejecutarse simultáneamente.

 

FPLR (Flaperon)

 

Con esta función se provee a los alerones con acción de FLAP. Los alerones serán usados y bajados simultáneamente. La acción sobre cada servo es independiente. Actuando sobre los canales 1 y 6.