BATERIAS

El conocimiento de este componente de nuestro hobby es, a mi antojo, muy necesario. Aquí intentamos poner algunos datos para conocer un poco mas el funcionamiento de estas.

 

Muchos cargadores de baterías se limitan a un puente rectificador y una resistencia que limite la corriente de carga; pero no disponen de descargador, ni finalizan la carga cuando se llega a su termino.

 

 

Unos pocos términos:

 

MAh o mA/h -> Termino que indica capacidad (Miliamperios por hora).

Ni-CD -> Componente de la batería, Níquel Cadmio

Ni-Mh -> Níquel Metal-hidruro o hidruro metálico de Níquel.

 

En general y hasta ahora hemos utilizado en aeromodelismo baterías de Ni-Cd en elementos de 1,2 voltios, Aunque esto empieza a cambiar y es muy normal ver baterías de Ni-Mh (Niquel Metal hidruro) "calzadas" por aeromodelos. Estas, "casi" han conseguido eliminar el EFECTO MEMORIA de sus hermanas NiCd. Aun no han llegado las de Lithio, pero ......todo se andará. J

 

Conceptos genéricos sobre la carga de baterías.

 

Por lo general, se emplea una corriente continua suministrada por un cargador, pero pueden darse 3 tipos de carga, atendiendo a la "velocidad" con que se efectúa la misma.

 

La carga normal se hace a un décimo de la capacidad del elemento durante un tiempo no inferior a 12 horas y un máximo de 16.

Ej: batería de 500 mAh (0.5 A) se carga en unas doce horas con una corriente de unos 0.05 Amperios.

 

Existe también una carga acelerada en la cual la batería se carga con una corriente nominal multiplicada por un factor oscilante entre 3 y 5

 

Ej; batería de 500 mAh se carga en unas 4 horas con una intensidad de corriente de 0.15-0.25 Amperios

 

Un tercer tipo seria una carga mas rápida todavía. Ojo, no todos los tipos de baterías aceptan este tipo de carga. Donde se invertiría un tiempo de entre 15 minutos a una hora. La intensidad de la corriente en este caso seria la nominal o incluso esta multiplicada por 4. Mucho tiento amigos, aquí si que se joroba las baterías si te pasas del tiempo. Demasiado arriesgado para mi gusto.

 

Ej: batería de 500 mAh se carga en 0.15-1 hora con corriente de 0.5 A a 2 Amperios.

 

Conceptos genéricos sobre la descarga de baterías

 

La descarga de baterías, debería hacerse de una forma similar a la carga, es decir, en el mejor de los casos a un décimo de la capacidad indicada en la misma. Para ello, hay que consumirla con una resistencia lsgicamente. Pero, como calcular el valor de esa resistencia?

 

Ej: Batería de 8 elementos de 1,2 voltios en serie: 9,6 voltios y de una capacidad de 500 mAh. Pues se aplica la formula genérica: Resistencia = diferencia de potencial/ intensidad. O lo que es lo mismo:

 

 

R=V/I R= 9,6 volt/0,05 A=192 ohmios (voltios dividido entre la décima parte de la capacidad)

 

 

Bueno, tenemos el valor de la resistencia que aplicaríamos durante unas 16 horas para descargar la batería. Pero ojo, difícil encontrarla con este valor en los comercios. Para ellos, o nos vamos a al resitencia mas proxima o intentamos hacer un montaje de varias resistencias en paralelo o serie para conseguir este valor o lo mas proximo posible.

 

Bien, pero de que potencia es la resistencia, si la compramos de un cuarto de watio (normales), esta se nos quemara a la voz de ya!

 

 

Calculo de la potencia de la resistencia seria: w=V*A w=9,6 volt * 0,05 A= 0,48 vatios.

 

Aun así, descargar la batería totalmente en esas 16 horas no sea aconsejable, ya que podría quedar inservible, para ello hay que dejarla en unos valores de voltaje próximos a 0.8 voltios. A partir de este punto cargarla.

 

 

 

 

Otros sitios con mas info.

 

Para saber mas de las baterías: Aqui.

Un regenerador de baterías: Aqui.

Para saber mas de la composición de las mismas: Aqui.