web de la Exposición Universal de Sevilla 1.992

EL ENTRAMADO URBANO

foto: archivo

    Cualquier ciudad de las características de Sevilla no comprende un Casco Histórico tan vasto y, a su vez, unas rondas, avenidas y enlaces que superan los 80 kilómetros de extensión. Sevilla sufrió una reordenación en sus viales, los cuales permiten que hoy día podamos conectar desde un extremo a otro de la ciudad sin padecer graves atascos.

    La clave más significativa la posee la ronda de circunvalación SE-30, la cual forma una especie de anillo que rodea el núcleo urbano. Su punto de inicio o kilómetro 0 se encuntra junto a la carretera N-IV en su salida a Madrid. Continúa discurriendo junto a Sevilla Este, el Polígono Industrial Carretera Amarilla, el barrio de Santa Clara,... llegando así hasta el primer cruce o nudo de importancia: es la carretera de Utrera. Sigue el recorrido junto al nuevo cauce del río Guadaira hasta llegar al cruce con la Avda. de Jerez, desde donde se podrá seguir en dirección Cádiz (N-IV) o bien continuar por la SE-30 hacia el Aljarafe. Si tomamos esta segunda opción, nos situamos cruzando el Puente del V Centenario y, más adelante, en la explanada de Tablada. Prosigue el recorrido de la SE-30 bordeando el segundo brazo del Guadalquivir y con desvíos hacia el Aljarafe o al centro de la ciudad. Llegados al cruce con la A-49, puede optarse por tomar dirección Huelva, al centro de la ciudad por Chapina o bien continuar adelante. Haciendo esto último, llegamos al Puente del Alamillo y la concurrida rotonda conocida como Glorieta Olímpica. Podemos tomar hacia la Ronda Supernorte o hacia la calle Torneo. Al poco de proseguir por la SE-30, llegamos al cruce con la carretera de la Algaba y, más adelante al barrio de Pino Montano. Tras él, continúa la ronda junto al Polígono Calonge atravesando por un nivel superior las vías de tren y llegando, finalmente, al punto de partida: el nudo con la N-IV, punto que también es conocido como la "Gota de Leche".

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Otra de las transformaciones más significativas fue la de la calle Torneo (en la foto superior), que quedó liberada tras la supresión de las vías de tren cuyo punto de partida era la estación de Plaza de Armas. Tres carriles por sentido más dos de servicio fueron los resultados obtenidos tras el derribo del largo muro que durante tantos años adornó el tránsito por esa calle. Es, sin duda, uno de los cambios más logrados.     Destacar también la Ronda del Tamarguillo, que discurre sobre el antiguo cauce del arroyo que lleva su nombre y que tantas inundaciones provocó durante mediados del siglo XX. Es una amplia avenida que conecta la zona Sur de Sevilla (Avda. de la Paz) con la zona Norte (Avda. de Andalucía), llegando casi hasta la Carretera Amarilla. Nervión, El Porvenir, Rochelambert, Pío XII, Kansas City, Polígono San Pablo,... fueron zonas que, ya sea en mayor o menor medida, también se vieron afectados por la nueva reestructuración de las calles de Sevilla.

    Otro ejemplo de cambio radical fue el barrio de Los Bermejales, que se encuentra junto a Heliópolis. Discurría por sus cercanías el antiguo cauce del río Guadaira. Al ser desviado, se empleó ese terreno para construir sobre él una residencia universitaria y, ya sin riesgos de inundaciones, se levantó una enorme cantidad de viviendas cuyas calles se encuentran dedicadas a naciones y ciudades de la Comunidad Europea.