Nelsinho paso con más pena que gloria por el circuito gaditano de Jerez de la Frontera (Fue último los dos días de ensayos) y Fernando Alonso no fue menos en su primer día de pruebas. Pero el asturiano se dedicó a probar la fiabilidad del R29 en carrera más que a hacer tiempos.
En cuanto a su segundo día, todo cambió. Los tiempos del 'Nano' mejoraron mucho y tuteó al McLaren de Lewis Hamilton, que aún probaba con el alerón de 2008. El R29, íntegramente 2009, presentó sus credenciales para cumplir lo dicho por Alonso: "El objetivo es pelear el Mundial".
El año pasado advirtió que el R28e estaba para quedar sexto o séptimo y finalizó la temporada en quinta posición por detrás de Hamilton, Massa, Kubica y Raikkonen. La palabra de Alonso...
De lo visto en Jerez se pueden sacar más conclusiones. La importancia del KERS es total. Cuando el asturiano pulsaba el botón, la potencia se icrementaba en 80 caballos y esto permitía ganar 3 décimas por vuelta.
Pero lo realmente importante vendrá a primeros de marzo, con las últimas pruebas antes del comienzo del mundial el 29 en Melbourne. Ahí los equipos pondrán en liza todas las mejoras de cara a la presente temporada y Ferrari, McLaren y BMW tendrán que afianr mucho para no cometer errores que podrían costarle un mal comienzo.
De momento Alonso sigue haciendo los deberes y sin hacer ruido se va posicionando para volver a la pelea por el título tras un año 'sabático'.
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